2016年3月中旬，中國涂料工業(yè)協(xié)會向上級相關(guān)部門提交了《關(guān)于建議籌建區(qū)域性溶劑型涂料安全倉庫的報告》，希望通過建立集中倉庫，消除涂料行業(yè)安全隱患，減少甚至避免涂料企業(yè)的安全事故。詳情看下木器漆品牌了解到的情況報導。

中國已是涂料生產(chǎn)和消費大國，15年全國涂料產(chǎn)量達到1717萬噸，其中溶劑型涂料占比50%左右。但整體涂料企業(yè)倉儲散亂差、運輸不規(guī)范的現(xiàn)狀也是不爭的事實。特別是15年，連續(xù)多起安全事故的發(fā)生，將涂料企業(yè)推到了風口浪尖。 那么，涂料行業(yè)緣何事故頻發(fā)?如何預防涂料行業(yè)的安全事故?

談到涂料行業(yè)的安全事故，木器漆品牌——翔鷹漆認為涂料安全事故主要有兩類，一是涂料引起火災或發(fā)生爆炸，二是涂料對環(huán)境造成的污染， 起火爆炸的原因很多，油性涂料原材料管理的不規(guī)范、生產(chǎn)設備的超期服役、員工等相關(guān)人士對嚴禁煙火的麻痹慣性思維，以及對手機、機動車等可能造成起火的潛在危險源的認識不足，都是造成起火的誘因。

木器漆品牌——翔鷹去漆再此提醒各位涂料行業(yè)的人士事故的發(fā)生其實都是可以預防的，比如嚴格控制盲火;對于易燃易爆的原材料嚴格妥善保管，避免接觸明火;對機器設備和電器電路定期進行檢修，避免造成機械事故。

其中不能忽略的油性涂料的運輸環(huán)節(jié)也暗藏事故危機，譬如，危險品運輸車硬件和軟件不到位，一些危險品運輸車超載超速行駛，不同時配備正規(guī)的押運員、操作員。更為嚴重的是，為降低運輸費用，一些涂料企業(yè)將涂料交給沒有任何危險品運輸資質(zhì)的普通配貨車運輸，無疑為事故的發(fā)生埋下了更大的隱患。

木器漆品牌——翔鷹漆企業(yè)從一始終都意識到安全生產(chǎn)的重要性，紛紛加強對員工的安全生產(chǎn)培訓。例如，舉行的安全生產(chǎn)知識競賽、安全生產(chǎn)月動員大會、安全生產(chǎn)月專項活動等。

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